Выставление рулевой рейки в "0" ML W163.

[Sharky]

Ситуация такая . Переодически выбивает ошибку по датчику поперечного ускорения и на ровном месте либо на повороте срабатывает либо АБС либо есп ( моргает треугольник) . Решил сделать развал . Кое как сделали но наконечники закрутились до конца с обеих сторон и руль криво . На рейке метки не совпадают когда колеса прямо . Руль на шлицах перекинул ( 

открутил кардан на рейке .) но чуток криво . Компом показывает 2 градуса . Теперь вопрос . Как выставить рейку в о ? Хочу сделать чтобы метки на рейке совпадали и руль был ровный. Может и плавающие ошибки уйдут если все будет стоять на своих местах?!

[big_andre]

Рейку в "0" нужно выставлять на стенде "развал/схождение".

На стенде выставить рейку в среднее положение ( по оборотам руля)  и крутить рулевые тяги, пока колеса не станут ровно, затем нужно старухой "научить датчик положения рулевого вала- выставить колеса ровно и задать датчику это его значение как среднее. 

Лучше это делать одновременно, т.е. чтобы старуха была в доступности от стенда развала...

[Gesha]

1. выставить так как в прикрепленном документе

2. выставить руль по меткам

3. проконтролировать показания датчика угла поворота рулевого колеса, не должно быть больше +\-10градусов при ровном руле

4. сбросить обученное значение отклонения нулевой точки

5.выполнить регулировку схождения

 

но это все не отменяет проблем с датчиком поперечного ускорения 

Turning rack-and-pinion steering to center position and fitting steering coupling.pdf

[kovax]

1 час назад, Gesha написал:

1. выставить так как в прикрепленном документе

не всегда колпачок показывает правильно, если рейку уже ремонтировали((((

[Sharky]

21 час назад, kovax написал:

не всегда колпачок показывает правильно, если рейку уже ремонтировали((((

А колпачек поправить можно?

22 часа назад, Gesha написал:

1. выставить так как в прикрепленном документе

2. выставить руль по меткам

3. проконтролировать показания датчика угла поворота рулевого колеса, не должно быть больше +\-10градусов при ровном руле

4. сбросить обученное значение отклонения нулевой точки

5.выполнить регулировку схождения

 

но это все не отменяет проблем с датчиком поперечного ускорения 

Turning rack-and-pinion steering to center position and fitting steering coupling.pdf

Что за мануал?

[kovax]

16 минут назад, Sharky написал:

А колпачек поправить можно?

можно, но колпачок лишь индикатор среднего положения. я подбирал положение после ремонта рейки путем подсчета оборотов от крайних положений и установкой по центру.

[Sharky]

7 минут назад, kovax написал:

можно, но колпачок лишь индикатор среднего положения. я подбирал положение после ремонта рейки путем подсчета оборотов от крайних положений и установкой по центру.

Я понял что сначала рейку надо выставить в центр. А как колпак перевернуть? Снять кардан потом колпачек выдрать?

[kovax]

Только что, Sharky написал:

Я понял что сначала рейку надо выставить в центр. А как колпак перевернуть? Снять кардан потом колпачек выдрать?

да по сути пофик на колпачок, если уверены, что рейка точно в центре. снять именно так...