Куплю ML163 270 либо 350

[mayor85]

Всем привет. Собственно, после продажи своей мл-ки, откатал год на ауди олроуд и понял для себя, что хочу опять мл.. Поэтому начинаю поиски живенького мерса, желательно дизеля, но и рассматриваю 350.

Что бы хотелось видеть в машине:

1- год не ниже 2003

2- комплектация с парктрониками, командом.

3- только европеец

Был бы и не против "горбатого" капота)

Соответственно салон чистый и не рваный, кожа.

Бюджет в районе 500-550т.р.  

Буду рад выслушать Ваши предложения и пожелания (типа зачем тебе этот трактор или наоборот- классная тачка)))

[t-55-2]

все реально с таким бюджетом.

[Usacheff]

@mayor85 что за алроад был? Год,мотор?

[ФОН]

а почему ТОЛЬКО ЕВРОПЕЕЦ. если это не военная тайна . В чём косяк америкасофф.

[sanya6600]

1 час назад, ФОН написал:

а почему ТОЛЬКО ЕВРОПЕЕЦ. если это не военная тайна . В чём косяк америкасофф.

 + карфакс, бозе

- идиотские мили/фарингейты, отсутсвие жопогреек не у всех но часто

[ФОН]

По моему, всё это не критично.

Звук вполне приличный, рядом с милями есть километры,фаренгейты легко переводятся в цельсий, также как и пробег, а попогрейку можно установить , вся проводка всегда присутствует. Хотя тёплая попа это короткий путь к хижине дедушки Гемороя. По моему мнению только задний номер напрягает.

[mayor85]

4 часа назад, Usacheff написал:

@mayor85 что за алроад был? Год,мотор?

Олроуд с5, 2004 года, мотор 2.7 bes. Европа. машина в идеале с пробегом 180 тыс. на рекаро. 

[mayor85]

1 час назад, sanya6600 написал:

 + карфакс, бозе

- идиотские мили/фарингейты, отсутсвие жопогреек не у всех но часто

По крайней мере на моем прошлом мл,  (америкос) хоть и рестайл, но тормоза были маленькие, бозе это хорошо конечно, но балалайка (магнитола) отвратительная была... ломучая какая то.. 

[jahnik]

9 часов назад, mayor85 написал:

Олроуд с5, 2004 года, мотор 2.7 bes

а олроуд продан уже? может другу посоветую, если в идеале

[t-55-2]

я ездил на алроаде немного, но он на голову лучше 163-го

как по комфорту, так и по ездовым качествам, понятно на бездороге проиграет и пневма у него кривая, но это уже лечится, ставится усиленная со стаканом

мотор правда на уроде друга дизел, а не битурбо бензин

и самое важное - он не гниет в отличие от мерса

[mayor85]

1 час назад, jahnik написал:

а олроуд продан уже? может другу посоветую, если в идеале

Уже продан. Пол года продавал))) 

[jahnik]

такой неликвид что ли?) за идеал?) интересуюсь, потому что друг думает о олроуде)

[t-55-2]

да асболютно нормальная машина

подвеска обычная, как на А6, кузов не гниет, пневмы полно продается усиленной

и цена на них была раньше не кусачая

про маленький багажник это смешно, он там огромный

[sanya6600]

6 часов назад, t-55-2 написал:

да асболютно нормальная машина

подвеска обычная, как на А6, кузов не гниет, пневмы полно продается усиленной

и цена на них была раньше не кусачая

про маленький багажник это смешно, он там огромный

подвеска не совсем обычная) перед убогий многорычажный алюминий. дорогостоящий. 2 мотора оба убогие. турбодизель еще куда ни шел. а твинтурбо вообще алис.

Изменено 17 ноября, 2016 пользователем sanya6600

[t-55-2]

на емеле тоже ляминий и похуже гораздо

так што все беды от - "нету денег на ремонт"

[mayor85]

6 часов назад, jahnik написал:

такой неликвид что ли?) за идеал?) интересуюсь, потому что друг думает о олроуде)

Нет. Просто не дешево продавал, поэтому и долго. отдал за 480

[mayor85]

А багажник там совсем не огромный. Высота маленькая.. для меня это важно. а так в длинну вроде ничего.. 

[mayor85]

Так а по теме то, никто не продает чтоли трактора???

[Usacheff]

19 часов назад, mayor85 написал:

А багажник там совсем не огромный. Высота маленькая.. для меня это важно. а так в длинну вроде ничего.. 

Багажник ни очем-это верно! У меня алроад 10 г. 

[max080]

Раз уж тут субботние расужддения...:)

У меня был сарай класса е(вольва хс70),а сейчас 163. Так вот длина багажника вольво,компенсируется в 163-ем высотой. Т.е. по объёму багажники одинаковые,а под характер грузов подходят по разному,например стол кухонный в 163 я перевожу не разбирая его,но не могу везти доски 3-х метровые,а в вольве -без проблем. А стол в вольву не пролазит без откручивания ножек.

А по выбору мотора-если уж вкрячиваться в дизель,может 400 лучше осилить? (На правах флуда))

[mayor85]

32 минуты назад, max080 написал:

Раз уж тут субботние расужддения...:)

У меня был сарай класса е(вольва хс70),а сейчас 163. Так вот длина багажника вольво,компенсируется в 163-ем высотой. Т.е. по объёму багажники одинаковые,а под характер грузов подходят по разному,например стол кухонный в 163 я перевожу не разбирая его,но не могу везти доски 3-х метровые,а в вольве -без проблем. А стол в вольву не пролазит без откручивания ножек.

А по выбору мотора-если уж вкрячиваться в дизель,может 400 лучше осилить? (На правах флуда))

Я кстати и не против порассуждать на счет 400-того... но слышал что это проблемный мотор.. Или я не прав?

[t-55-2]

В обслуживании сильно сложнее.

[mayor85]

раз уж на то пошло, может кто нибудь подскажет на счет 164 кузова 500??? там в 2005 году 113 мотор стоит? такой же как и у 163? какие у него проблемы?

просто предлагают знакомые не дорого.... А у меня бюджет на содержание около 10-15 тысяч в месяц, без бензина... потяну?

[t-55-2]

С мотором проблем нет, главное хороший найти.

Сколько денег надо будет ясно когда авто найдёшь.

[mayor85]

я сказал про бюджет именно на гайки.. страховка, бензин и налог тут не учтены... 15 в месяц= 180 в год... Мало? Сколько надо на обслугу 164-го ???? миллион?