Здравствуйте! Хочу купить 164 дизель) на что обратить внимание?

[egoko]

На что обратить внимание в первую очередь? 

[Melamori]

Добро пожаловать

[Слава-Магадан]

Привет!! Добро пожаловать!!!

163-й катаю и не трактор...не советчик я, но покури соответствующие разделы форума - инфа есть!

[Watec]

Добро пожаловать! Обратить внимание надо на всё....

[egoko]

А есть ли принцыпиальная разница в ресталинге и дорестайле 164, кроме бамперов и команда?

[Watec]

Зеркала, фары, расположение заднего самца...На авто последних выпусков навесуха движки как на 166...

[БОБ]

обратить внимание на клубных спецов

[Anastasiya_bin]

Добро пожаловать!))

[Eddi]

1 час назад, egoko написал:

На что обратить внимание в первую очередь? 

В первую очередь на владельца и на общее состояние авто.  

Не бывает так что салон в говно а двигатель и ходовка в поряде и наоборот. 

Изменено 13 ноября, 2016 пользователем Eddi

[egoko]

Вопрос даже скорее в том, стоит ли стремиться взять рестайл или лучше поискать хороший дорестайлинг...

[egoko]

Имеется ввиду дорестайлинг по верхней планке рынка или рестайлинг по нижней

[Eddi]

37 минут назад, egoko написал:

Имеется ввиду дорестайлинг по верхней планке рынка или рестайлинг по нижней

Тогда лучше определиться что важней , шашечки или ехать.

Если денег впритык то от покупки лучше воздержаться и смотреть на тойоту какую нибудь.

[egoko]

Ну ремонт не сильно напрягает, тк сам в сервисе работаю, да и запчасти по закупке... хочется качественно и красиво

[Murzik]

рублей 300 должно быть в запасе!!! Как правило к 150-200 т.км : переуплотнение теплообменника, замена впускных коллекторов, на подходе турбина и выпускные коллектора, замена форсунок, натяжных роликов и ремонт амортизаторов ( сами мячики когда как). 

Да, иногда к этому пробегу требуется ремонт гидротрансформатора.

[egoko]

Ну надеюсь это все сломается не в один день! Осталось же там хоть какое-то немецкое качество)

[Bopoda4]

@egoko надежда умирает последней.....

обычно все по порядку, мыло чувствует когда  у тебя деньхи лишние, и не лишние тоже.

[t-55-2]

Это точно, только думаешь себе 7-у айфон взять, как мерс хренак и захромал, пара амортов и работа и 40 тыщ как не бывало ))))

 

Изменено 14 ноября, 2016 пользователем t-55-2

[egoko]

Блин, так послушаешь, ломается, сыпется, что мл говно получается..., а что брать тогда?  У меня вот форд мондео( пока не продал)  130 тыс км, тока помпу поменял ну и колодки меняю... хочется повыше и чтоб премиум! Про мыло хоть хорошее то кто нить что скажет?

[egoko]

Glдороже и большой, 5.0 на рынке практически нет, + налоги и расход(

[t-55-2]

налоги - это фигня, просто фигня как и расход.

не хочешь налога и расхода - бери дизель, будет низкий налог и расход, но существенно дороже цена покупки и больше возможных работ по двигателю.

с бензином засад нету, особенно на 113-м.

если хочется купить авто и не особо париться с ремонтом то это или новое или японцы, но там своих приколов полно.

Изменено 14 ноября, 2016 пользователем t-55-2

[egoko]

Взвесив все, я склоняюсь все таки к дизелю, тк работая в сервисе с ремонтом чуть проще! Запчасти я буду покупать для себя, а налоги платить государству(

А новое все говно и дорого, а вот к японцам душа не лежит(

[t-55-2]

тогда удаче в поиске

но комплектации у дизеля просто жигули на фоне бензина (((

[egoko]

Да, это печально, тк хочется чтоб уж было так все...

[t-55-2]

ну надо искать просто тогда

лично мне непонятно это, у БМВ дизельные очень вкусные, а у МБ ((

[Eddi]

32 минуты назад, egoko написал:

А новое все говно и дорого

С таким мирровозрением лучше на велике перемещаться.

А по факту почему то еще никто не упоминает про существенное падение цены через пару тройку  лет на 164 кузов в сравнении допустим с той же тойотой. 

Например взяв за 1,5 через 3 года в лучшем случае за 1 можно будет продать.