kot728i и ml350 - бортжурнал

[t-55-2]

Молодец, приводи в порядок, а то у нас на форуме появляются дятлы, которые хотят купит мерс за три копейки и ездить не ломаться или чиниться запчастями с помойки автовазов.

[kot728i]

Проехал 600км после замены резинки вакуумника. Тормоза просто не узнаю, прям на бмв'шные стали похожи. Сколько-нить заметного изменения по расходу нет. Сейчас около 12 по трассе и около 18 город. В данный момент Термостат не работает, температура мотора по трассе не больше 70, по городу около 80. Может с его заменой что и изменится

На вискомуфте ключ на 36 (на бмв был 32). Обточу ключ чтобы входил и заморочаюсь заменой ремня, термостата и роликов (обводного и натяжного).

[Рижанин]

Проехал 600км после замены резинки вакуумника. Тормоза просто не узнаю, прям на бмв'шные стали похожи. Сколько-нить заметного изменения по расходу нет. Сейчас около 12 по трассе и около 18 город. В данный момент Термостат не работает, температура мотора по трассе не больше 70, по городу около 80. Может с его заменой что и изменится

На вискомуфте ключ на 36 (на бмв был 32). Обточу ключ чтобы входил и заморочаюсь заменой ремня, термостата и роликов (обводного и натяжного).

за одно при замене роликов помпу проверьте есть люфты нету...

[kot728i]

Да это понятно, но за напоминание благодарю

[kot728i]

Заменил обводной ролик, термостат, антифриз и приводной ремень. Натяжной ролик не придумал как поменять и пока оставил его в покое. Люфтов на основной помпе не обнаружил. Старый термостат был все время открыт и недогревал двигатель. После замены температурный режим пришел наконец в норму, ну и выяснилось что вискомуфта не работает. Спасает доппомпа, печка и электропропеллеры. До тепла надо менять

Сделал сход-развал. Машинку больше не тянет в сторону. Пока делал выяснили что скоро задний правый верхний рычаг попросится на замену и начал подтекать задний редуктор с левой стороны. Заказал тойотовский сальник

Попутно загнал ее в грязь в лес. Естественно застрял. Сел даже не на раму, а по пороги))) вытащили без последствий лебедкой лендровера)))

Порадовал тот факт, что лендровер не смог ко мне добраться, сел раньше))) ну ничего, лебедка всех спасла)))

А/Т резина купер размерности 265/70/17 все-таки вещь. И полный привод работает очень корректно, понравилось

[t-55-2]

есп отключай в грязи и раздатку береги

хз как до нее на ней джиповали

[Anton050]

Автор молодец, очень хорошую тему ведет. Респект. 

 

По состоянию на сегодня, если не секрет, во сколько свыше 200 рублей(при покупке) укладывается ремонт, за исключением покраски?

[kot728i]

Не считал, не имею такой привычки. Но 200 точно не потратил, поменьше

ESP умею пользоваться, про раздатку тоже много читал. Беречь ее не собираюсь. Сломается-значит так надо. Машина бралась не для того чтобы ее беречь, а чтобы ездила и радовала. На BMW я уже налетался, быстро теперь не езжу (максимум 120, но чаще на круизе 110) А вот в грязь раньше не лазил - теперь буду)))

[kot728i]

Загудел генератор, перебрал. Заменены подшипники передний и задний, щётки и реле-регулятор. На круг запчасти с работой 6р.

Заменил наконец жгут проводки крышки багажника. Теперь открывается/закрывается с ключа, а не из салона)))

Поменял воздушный фильтр (просто так, для профилактики)

Пришла новая вискомуфта, колечки для пробок редукторов, сальник для заднего редуктора (левый потёк). Определюсь, куплю масло и на замену

Проточил ключ на 36 для снятия вискомуфты. Теперь есть ключ 32/36 которым можно открутить вискомуфту и на бмв и тут)))

Есть ощущение что бензонасос работает громче чем должен. Кандидат на замену вместе с фильтром, но понаблюдаю ещё

[Дядя ВОВА]

@kot728i,

Васяня молодца!

Рукастый!!!

Плюсик от меня заработал)

[kot728i]

Заменил вискомуфту, поставил starke 112-879. Вроде по отзывам ничего, работать будет. Пока всё хорошо с ней.

Нашёл пластиковые накладки на пороги (родные были поломаны и отправлены на помойку при жестяных работах). Левый уже поставил, правый вчера не успел))). Так что поеду на встречу почти в нормальном виде)))

[kot728i]

Задымило/завоняло из-под капота. Первичный осмотр ничего не дал. Через пару часов стали медленнее ездить дворники, потускнел свет фар. Лампа зарядки не горела, внешне всё хорошо. Поехал по гарантии туда, где делал генератор - сняли и вердикт: сгорел 1 диод в диодном мосту и оплавились обмотки генератора. Почему - ХЗ, вижу такое первый раз. Поменяли на всё новое, теперь генератор практически новый и на гарантии. По деньгам - оплатил только запчасти в размере 5000

[kot728i]

На пробеге 221700 поменял:

1. масло в моторе (лукойл синтетика) с фильтром (mann)

2. Масло в раздатке (ликви моли)

3. Колодки передние (textar)

Заодно проверил масло в АКПП - нормальное, уровень в норме.

[БулВиталий]

привет , фары будешь делать или пока передумал

[kot728i]

Привет! Буду, но пока не до них (в финансовом плане)

[БулВиталий]

Надумаешь пиши

[vvs_omsk]

Очень полезная тема, успехов в восстановлении аппарата!

 

В общем, 2 вечера ушло на эту резинку. Вакуумник не снимал, ибо лень. За первый вечер разобрал и через 2 часа тщетных усилий понял что не снимая вакуумник (да и вообще) я пытаюсь впихнуть невпихуемое. Ну не лезет оно туда.
За второй вечер я все же впихнул невпихуемое и все собрал. Вывод: самодельная резинка имеет право на жизнь. Встает очень туго но четко. Смазал обычным литолом. Шипения больше нет, тормоза улучшились, мотор трясет на порядок меньше, изменился ли расход-пока не знаю

Родная резинка была ATE 03.7718-5016.1, отдельно не поставляется. На моей отсутствовал кусок. Кто его отгрыз-понятия не имею

 

А эта резинка стоит в районе ног или где-то в районе вакуумника. Где-то в темах читал, что у рестайла, вроде, в ногах не шипит ...

[somig]

@vvs_omsk, шипит, хорошо так шипит))) 

[vvs_omsk]

Игорь, по моему, Ян писал, что этот клапан у рестайла перенесли с педали тормоза на вакуумник, нет?

[kot728i]

Продолжаю ездить. Куда на нём только не залез: и в воду, и в грязь, и в песок.

 

из поломок: оторвал передний стабилизатор (слева крепёж к рычагу лопнул). Поставил ремкомплект, 1584 рубля за meyle.

 

Остальное вроде норм.

 

стала периодически загораться лампа уровня масла в моторе, хотя уровень по щупу в норме. Снял систему вентиляции картера (включая клапан EGR и верхние крышки клапанных крышек). Всё отмыл, заменил 2 шланга (старые было невозможно снять, полопались), прочистил вентиляцию (отверстия в верхних крышках). На лампочку особо не повлияло, зато теперь точно знаю что там порядок

 

На трассе выловил камень, теперь трещина на почти новом стекле... Ну что ж, бывает

 

Изменено 19 июля, 2016 пользователем kot728i

[kot728i]

Добрался наконец до диагностики))) 1й раз её сделал за всё время владения)))

 

итог: 

1. Периодические пропуски зажигания 3го цилиндра. Заменил катушку и один подозрительный вв провод-все прошло

2. Ошибки по блоку управления подушками скинулись, блок менять необходимости нет (это до сих пор последствия аварии)

3. Скинул межсервис (кнопками приборки не получалось)

4. Шалит датчик поворота руля, из-за этого ESP/BAS периодически горит. Тут не очень понятно в чём дело, но начну с замены подшипников рулевой колонки (разбиты, есть ощутимый люфт и стук), а дальше видно будет

 

В целом всё хорошо, пробег 227000 с копейками. Скоро масляное ТО)))

[kot728i]

Заморочался дальше.

 

Поменял:

1. Воздушный фильтр двигателя

2. Воздушный фильтр салона

 

Доделывал оставшиеся косяки после аварии. Снял передний бампер. Поставил недостающие крепления самого бампера и кронштейны противотуманок. Ну и залил антикором всё что видел. Завтра туманку поставлю левую (правая уничтожена в ДТП)

 

Если кто подскажет номер доя заказа или подгонит фишку на туманку - буду благодарен

[kot728i]

А, вот ещё: 

01.09.16 об меня остановился форд мондео. Задний левый угол. У меня грязь отвалилась, у него - пластик морды. Рама рулит)))

 

и 03.09.16 дотащил какого-то бедолагу до АЗС - встал без бензина за 200м от заправки. W163 даже не заметил тонну за бортом, а бедолаге помог)))

Изменено 3 сентября, 2016 пользователем kot728i

[vadnik140]

В 17.08.2016 в 11:08, kot728i сказал:

Добрался наконец до диагностики))) 1й раз её сделал за всё время владения)))

 

итог: 

1. Периодические пропуски зажигания 3го цилиндра. Заменил катушку и один подозрительный вв провод-все прошло

2. Ошибки по блоку управления подушками скинулись, блок менять необходимости нет (это до сих пор последствия аварии)

3. Скинул межсервис (кнопками приборки не получалось)

4. Шалит датчик поворота руля, из-за этого ESP/BAS периодически горит. Тут не очень понятно в чём дело, но начну с замены подшипников рулевой колонки (разбиты, есть ощутимый люфт и стук), а дальше видно будет

 

В целом всё хорошо, пробег 227000 с копейками. Скоро масляное ТО)))

Датчик руля шалит из-за люфта в рулевой, поищи про рулевую колонку, я там писал как ее прижать. Может и подшипники не нужны будут.

[vadnik140]