проект по доработке задних аммортизаторов.

[alex222]

Ну если вскрывать ам не хотелось то только точечной плазмой с постоянным охлаждением в воде. Кто работает по сварке плазмой поймет.

[areon]

Ну если вскрывать ам не хотелось то только точечной плазмой с постоянным охлаждением в воде. Кто работает по сварке плазмой поймет.

Так какова цена вопроса?

[alex222]

Кирилл, если вопрос стоит о цене аммов то подопытная пара встала в 12 руб.

[БИБИЯН]

Получены все развертки. Изготовлен пробный комплект рычагов! Завтра он уедет с кучей амортизаторов  к alex222

 

[Solomonicboy]

@БИБИЯН, прогресс однако. Ждем ходовые испытания.

[big_andre]

А я раздумывал над тем, чтобы вместо шаровой на этот узел применить сайлентблок (хотелось упростить этот узел по максимуму), но дальше легких размышлений дело не пошло - мало времени и инструментов, а так же много-много лени!

[alex222]

Ждем рычаги. По получению установим пилотный проект и будем тестить.

[Omar]

а не повредив амморт нельзя выбить шаровую из штатного? и поменять

[alex222]

Ром возможно. Все делается на токарном станке.

[Omar]

@alex222, просто у меня лежат оригинальные хорошие амморты, но как обычно с убитой шаровой. вот и думаю как ее достать не повредив амморт, что бы потом новую запресовать

[alex222]

Ром, купи две нижних передних шаровых и неси все к токарю. Попутно сделаешь заказ на рычаги у Бибияна.

[Павел-077]

Хорошая тема)Тоже слежу.В своё время тоже было дело заморочиться подвеской.. похоже малой кровью получилось отделаться,так как шаровые просто поджали токарным станком и они пока ещё на удивление живут) ну и всё остальное.С того момента пробег уже гораздо больше 100 000.А переделывали вот эти странные стойки (есть надпись"опель":

[БИБИЯН]

@Omar, Рома! Если тебе не нужно перебирать сами аморты, то просто вышли   мне шаровые+ стойки... и все сделаю в комплект 

[somig]

@Павел-077, Паш, нееее....., там надпись - "caution do not heat or open" означает - "внимание, не открывать, не нагревать!!", ну или типа того))))

[alex222]

Игорь, не сцы. Мы же вскрываем их, что бы туда хобот сунуть...

[somig]

Лёх, у меня два штука лежат на гараже у друга, но мои, такие же КАУТИОНЫ, наверное скоро тебе их отправлю - на "переплавку"

[alex222]

Игорь, на представленном фото заводской ам вскрыт и переделан под патрон, вкладыш индецифитировать не могу.

Дай сначала продукт оттестить, не охота обосраться перед соклубниками. Придется и с лазерным термометром плясать и на стенд корячить. Дело не быстрое.

[Omar]

@БИБИЯН, Ян я тебя правильно понял? я высылаю тебе амморты и шаровые, и ты мне без каких либо там переделок выковыриваешь убитую шаровую и новую такую же запресовываешь.

если да, то вскоре постараюсь этим заняться как время будет

[alex222]

Ром, ты все "почти" правильно понял. Исключение лишь вопрос перепресовки. Новая шаровая будет крепиться на резьбе и будет съемной а значит легкозаменяемой.

[БИБИЯН]

а значит легкозаменяемой.

Мне что то кажется, что эти новые, усиленные шаровые и без замены спокойно "переживут" любой амортизатор и появится ситуация.... выкрутил старый амортизатор и вкрутил новый...

[Omar]

@БИБИЯН, значит смысла такую же шаровую ставить как в оригинале нет смысла, проще переделать?

[alex222]

Ян, полностью поддерживаю твоё мнение.

Ром, запасную шаровую, идентичную оригинальной не найти. Их не существует.

[Omar]

@alex222, я нашел, причем оригинальную

[alex222]

О как! Интересно было бы увидеть.

[Omar]

я уже номера и не помню. но точно знаю что подходит от переднего рычага спринтера. одна МЛ-ка уже колесит по анапе с запресованными такими шаровыми в стойках. амморты у него были живые и он их не хотел менять, а шаровая была разбита и почти сама вываливалась из стойки. ну мы ему и подобрали от спринтера. в момент установки я отсутствовал, но говорят все встало на свои места и мужик довольный катается