Плавают Обороты

[Мурат01]

 

 

Еще обычно проверяют на общее разряжение в вакуумной системе.

Можно подробно.Скинуть трубку и приложить палец?

[SHV]

Можно конечно и так попробовать, но вообще-то манометром измеряют.

Если шток турбины нормально после запуска опускается значит условно можно считать, что с глубиной вакуума все в порядке

[Alex_nik]

Никак. Если модулятор неисправен по электрической части - сразу получишь аварийку на движке.

Функциональность ЕГР можно проверить через активацию старом по количеству потребляемого воздуха.

Еще обычно проверяют на общее разряжение в вакуумной системе.

нет, стар показывает не соответствие истинным значениям, а там дальше и тест на разрежение и на эл.часть. у меня сразу и клапан и смеситель накрылись. неисправность смесителя нашёл когда попытался открыть его клапан через создание вакуума.... сразу заметна была утечка(дырка) а модулятор старом и путём подмены на исправный. как только его поставил и выкл/завёл машину, значения пришли в норму, и этот бубнёж пропал. И ещё когда была неисправность эта- расход топлива был повышен. Но аварийки не было.

Можно конечно и так попробовать, но вообще-то манометром измеряют.

Если шток турбины нормально после запуска опускается значит условно можно считать, что с глубиной вакуума все в порядке

это точно.

[vvr]

А мне кажется что плавание оборотов из-за подсоса воздуха в магистрале низкого давления. У меня было такое по утрам обороты после запуска в течении 30 сек плавали +- 100,а затем нормально. Заменил все колечки на трубопроводе и теперь обороты в норме.

[mindee]

здраствуйте, а можно номерок етих колечek?

[Wartsila]

У меня плавали обороты сразу после запуска и только на холодную. Полный бак топлива - всё ок. В шлангах прозрачных наблюдал пузыри воздуха, уходили пузырики - ок. Поменял топливный фильтр всё стало нормально. Достаточное разряжение на фильтре приводило к подсосу воздуха на соединении - прям на фильтре.