Перейти к содержанию

Сальник заднего редуктора W163


Ромаха29

Рекомендуемые сообщения

Знатоки, подскажите рациональный метод по замене левого сальника заднего редуктора на w163. подозреваю нужно открутить нижнюю шаровую, и тянуть на себя ступицу пока шрус приводной вал не выскачит из редуктора, или полностью снять ступицу вместе с приводным валом. шрус из редуктора легко выскочет или сбивать надо? Какое масло долить?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Нашел порядок разбора, порядок сбора обратный разбору.

 

  1. Снимите соответствующее колесо.
  2. Взведите стояночный тормоз и отпустите ступичную гайку (12), - гайка подлежит замене в обязательном порядке.
  3. Отделите от ступичной сборки опорный кронштейн колесного датчика (20а), снимите датчик (L6/3, - в случае левого колеса).
  4. При помощи съемника высвободите из ступичной сборки шаровую опору (91а) верхнего поперечного рычага подвески. Проверьте состояние пыльника, оцените степень износа шарнира, в случае необходимости замените шаровую опору.
  5. Выжмите из ступичной сборки шарнир растяжки (97а).
  6. Высвободите приводной вал (37) из ступичного фланца, - в случае необходимости воспользуйтесь съемником, постарайтесь не повредить пыльник ротора колесного датчика.
  7. Высвободите приводной вал (37) из дифференциала переднего моста и извлеките его из-под автомобиля. Проверьте состояние пыльников шарнирных сборок, оцените степень износа последних, в случае необходимости замените вал в сборе.
  8. Установка производится в обратном порядке, - проследите, чтобы стопорное кольцо (65с) при установке вала оказалось развернуто замком вниз.

Вот только очень не хочется откручивать наружний шрус от ступицы... подозреваю что коррозия там оч хорошая... Менял кто-нибудь не откручивая наружний шрус?? Подозреваю что если открутить нижнюю шаровую то снимется целиком ступица с приводным валом.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

позвонил своему мастеру, который не так давно мне менял данный сальник. наружный шрус от ступицы он откручивал, т.к. так гораздо удобнее. если этого не делать, теоретически вытащить целиком можно, но вот когда будешь вставлять назад, то из за достаточной громоздскости всей этой конструкции, когда всю эту бандуру будешь вставлять назад,ты элементарно можешь повредить новый сальник. Коррозия конечно все усложняет, но все делается.

H060EX11.png

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

соглащусь с методом егорычем 01, на новогодних праздниках думаю заняться. Если будут какие сюрпризы отпишу здесь

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Привет всем! Кому надо, вот размеры сальников 49х82х10. Например: если возьмем задний редуктор, тогда этот размер правого привода (сторона пассажира)

50х77х8 это размер хвостовика 

50х72х10 это левая сторона(сторона водителя)

Когда искал сальник нашел такую, тоже подходит.

post-11333-0-42185300-1422476525_thumb.j

post-11333-0-88144000-1422476577_thumb.j

post-11333-0-71104400-1422476604_thumb.j

post-11333-0-26040100-1422476932_thumb.j

post-11333-0-97924000-1422476942_thumb.j

post-11333-0-40925400-1422476954_thumb.j

post-11333-0-61673500-1422477225_thumb.j

post-11333-0-36237600-1422477240_thumb.j

  • Лайк 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Сегодня обнаружил что потек левый сальник. В магазине просят 4200!!!! За комплект. Подобрал по теме оригинал Тайотаpost-13067-0-75132500-1422874404_thumb.j

Правда стопорного кольца нет.

Записался на сто, жду

После замены (если конечно получится) отпишусь

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Андрей, а этот комплект во что обошелся?

За оригинал A1639970246, что то дорого запросили 4200, ведь тот же экзист выдает ценник 2700, а есть же и дешевле!

H060EX11.png

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

По экзисту у меня 3100, а купил я по номеру который дал топикстарер в начале. Взял только один сальник без стопорного кольца за 600 р. и масло. Возможно через пол часа у меня появится обида за зря потраченные деньги за снятие и установку привода

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Тогда удачи! Надеюсь все будет нормально.

H060EX11.png

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Срочность и желание сэкономить.... А может быть надо было дождаться оригинала из экзиста, а пока масло подлить и ездить...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

раньше времени не паникуй! человек же ставил, писал что все ок. 

Но я себе ставил оригинал и как говорится, поставил и забыл.

H060EX11.png

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

раньше времени не паникуй! человек же ставил, писал что все ок. 

Но я себе ставил оригинал и как говорится, поставил и забыл.

Я тоже поменял задний левый сальник на оригинал месяц назад, вчера сделал осмотр заметил что потеют с обеих сторон. Теперь буду менять на тойотавский

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Вообщем тойотовский потек, поставил уже оригинал.

Меня, все же терзают смутные сомненья что все зависит от рук установщика...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А на передний редуктор только ориджинал или есть аналог какой то проверенный???)

Y137BA98.png
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Кому интересно вот код детали 19013084В

Я извиняюсь но по указанному номеру через Экзист ничего не бъется. Номерок то точно указали?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

B надо писать латинскую

Вот картинка

post-3053-0-33311000-1446641364_thumb.pn

one life one love

Есть Star

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Всем привет. Заметил что потеет редуктор с левой стороны. Установил причину, лопнуло стопорное кольцо на шрусе, попутно решил заменить сальник. Цена мягко говоря повергла в шок(2300) комплект из двух сальников и двух колец стопорных. Пробежался по магазинам запчастей в поисках замены нашел сальник колен.вала от тоеты. Стоит 460р. Вечером п

Приветствую! Щас как подтекает? У меня тоже левое заметил потеет! Вот стало интересно насчет тойотовских!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ну , что там у кого тойотовские или не оригинальные сальники стоят - текут или нет? Отпишитесь. Тоже запотели. И как ни странно левые и на заднем редукторе и на переднем. Болезнь у них на левые сальники?)))

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Такая же беда, задний левый, отписался в личку топикастеру, пока молчит (((

Старый Mercedes - это ценность духовная, а не материальная.

eX-Ford Mondeo, eX-Toyota Camry, eX-Lexus RX 300, eX-Mercedes-Benz W163, eX-Mercedes-Benz W203, eX-Mercedes-Benz W220, eX-Mercedes-Benz W140, eX-Jeep Grand Cherokee ZJ

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

подскажите а есть ли не оригинальные сальники хвостовика редуктора заднего моста, тот у которого размер 50х77х8

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Нет , оригинальных я так понимаю НЕТ. Только методом подбора на свой страх и риск.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Всем привет кто сталкивался с такой проблемой интересует вот что поменял сальник хвостовика редуктора заднего оригинал через пол года потек опять купил опять оригинал начал ставить наружной диаметр чуть больше того который у меня стоит. Что ставить не знаю езжу и подливаю масло

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Всем привет!

Я поставил тойотовский еще в 2013г. на задний редуктор пока все ок!

На передний подобрал какой - то отечественный в магазине запчастей для грузовиков в том же 2013 и тоже все ок!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Всем привет!

Я поставил тойотовский еще в 2013г. на задний редуктор пока все ок!

 

Привет!

Ты ставил этот сальник на хвостовик редуктора?

Старый Mercedes - это ценность духовная, а не материальная.

eX-Ford Mondeo, eX-Toyota Camry, eX-Lexus RX 300, eX-Mercedes-Benz W163, eX-Mercedes-Benz W203, eX-Mercedes-Benz W220, eX-Mercedes-Benz W140, eX-Jeep Grand Cherokee ZJ

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек. Условия использования