Перейти к содержанию

W164 как заменить лампочки в фаре?


freethinker

Рекомендуемые сообщения

Собственно вопрос в заголовке.Загорелась надпись о перегоревшей левой парковочной лампочке (та что в углу фары у решетки капота). Как менять-подлезать, какие лампы ставить? Насколько я понял лампа безцокольная, Кто менял-отпишитесь..Как то на сервис с такой проблемой стыдно ехать)))Заранее благодарю...

ПС Прошу не пинать , если тема уже поднималась-не нашел...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

:angry: :angry: :angry: :angry: :angry: :angry: :angry: :angry:

Главный враг человека-он сам!!!!!! Главный, но не единственный!!!!!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Спасибо за конструктив...Осталось неясно; Эта процедура настолько проста, что не требует специальной подготовки, или настолько сложна , что требует вмешательства официалов?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Спасибо за конструктив

это он просто был рад тебя видеть !

если разобрался, опиши как менять то ее ???

164-х не много, не все знают ! Будь полезен форуму B)

  • + 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Пока разобрался чисто теоретически.Надо будет найти теплый бокс или парковку и применить знания на практике. Эта тема поднималась в данном разделе, но там эти лампочки назывались Габаритными , а не Парковочными. Это и ввело в заблуждение...

В теории выглядит все так..

Если "по честному", то надо или снимать бампер, или откручивать фару. Сегодня посмотрел при нормальном освещении.Лампочка вставляется в патрон квадратного сечения.Фиксируется патрон поворотом на 90 градусов по часовой стрелке в гнезде фары.Долезть до него руками сложно, но умельцы (скорее всего с маленькими ручками) , говорят, что возможно. Для снятия надо использовать утконосы с длинными концами, чтобы сверху( через щель между фарой и верхней планкой телевизора) была возможность добраться до патрона.Повернув его на 90 градусов против часовой стрелки вынимаем, меняем лампочку( безцокольная 5Ватт) и вставляем обратно..

Но..Пока это только теория..По факту отпишусь...

Пока сделал вот такую приспособу...

AJ1OC.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

По факту отпишусь...

не забудь B)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

снять фару без снятия(хотябы частично)бампера невозможно, но это и не требуется, на самом деле все меняется просто при помощи утканосов, даже небольших. Ставил туда китайские диоды с обманками перегорели через месяц

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

снять фару без снятия(хотябы частично)бампера невозможно, но это и не требуется, на самом деле все меняется просто при помощи утканосов, даже небольших. Ставил туда китайские диоды с обманками перегорели через месяц

Я уже прочитал твое сообщение про это другой теме..К левой лампе, вроде доступ получше, чем к правой? Короче, надо найти теплое место, чтобы не мерзнуть и ничего по холоду не сломать)))

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Отчет по замене ламп в ML w164 2010

- ПЕРЕДНИЕ ГАБАРИТЫ: w5w (t10). Если хотите поменять лампу накаливания на красивую светодиодную, то необходимо ставить лампу уже со встроенной обманкой (резистором). Иначе бортовой комп будет ругаться.

Замена:

1 вариант - снять фару, выкрутить патрон и поменять лампу.

2 вариант - с помощью длинных щипцов или длинных пальцев ( так же подойдут круглогубцы), дотянуться до патрона. Провернуть против часовой и вытащить. Далее меняем лампу и устанавливаем все в обратном порядке. Вся трудность замены передних габаритов на ML w164 в том что там очень мало места что бы подлезть и провернуть патрон.

- ЛАМПЫ ДАЛЬНЕГО СВЕТА: H7

Замена:

1) Снять крышку фары

2) вытащить и поменять лампу.

Тут все просто.

- ЛАМПЫ ЗАДНЕГО ХОДА: w16w (t10) , две лампы ( справа и слева). Цоколь такой же как и в передних габаритах (w5w t10).

На светодиодную бортовой комп не отреагировал, так что с обманкой не обязательно.

Замена:

1) открутить плоской отверткой боковую крышку в багажнике

2) рукой выкрутить патрон с лампой ( по часовой)

3) далее меняем лампу

4) ставим все назад в обратном порядке

- ПОДСВЕТКА НОМЕРНОГО ЗНАКА: две лампы c5w 36mm. При замене на светодиодную необходимо приобретать лампы с обманками. Бортовой комп ругается на обычные.

Замена:

1) поддеть плоской отверткой плафон с лампой и вытащить его

2) поменять лампу

3) назад в обратном порядке.

Тут без особенностей.

- ЛАМПЫ В ДВЕРЯХ. В каждой двери по одной лампе c5w 36 mm. Лампы с обманками не обязательны, бортовой комп не реагирует на них.

Замена:

1) поддеть плоской отверткой плафон с лампой и вытащить его

2) поменять лампу

3) назад в обратном порядке.

- ЛАМПЫ ПОДСВЕТКИ НОГ В САЛОНЕ. Те же лампы что и в дверях, замена аналогичная. Комп так же не реагирует. И так же 4 штуки. По одной на каждом месте. ( две с зади две с переди).

- ПОДСВЕТКА В БАРДАЧКЕ - c5w 36 mm. Комп не реагирует. Замена так же с помощью отвертки. Особенность: Плафон выходит довольно туго. По смелее с ним!

- ПОДСВЕТКА БАГАЖНИКА.

1. Лампа на двери багажника. W5w (t10). При замене на светодиодную БК не ругается, обманка не нужна.

Замена:

1) поддеть плоской отверткой плафон с лампой и вытащить его

2) поменять лампу

3) назад в обратном порядке.

2. Лампа на потолке. w5w (t10). Одна штука. БК на светодиодную не ругается.

Замена:

1) аккуратно поддеть плафон отверткой и потянуть вниз. Он на клипсах. Выходит довольно безболезненно.

2) выкрутить патрон и поменять лампу. ( если необходимо поставить светодиодную панель для лучшего освещения, то сам плафон можно разобрать, он состоит из трех частей, все они держатся на пластиковых защелках. Аккуратно разбирается без повреждений).

- ПОДСВЕТКА САЛОНА СЗАДИ. Две лампы, справа и слева. w5w (T10) (хорошо станут боковые). БК на светодиодную не реагирует.

Замена:

1) Чтобы открыть плафон, необходимо плоской отверткой поддеть в месте где находиться выключатель/включатель (Если поддеть в другом месте, то можно сломать клипсу).

2) меняем лампу

- ПОДСВЕТКА САЛОНА ПЕРЕД. Лампы w5w (t10). БК на светодиодную не обращает внимания.

Замена:

1) снять крышку передней части плафона ( она на лобовом стекле уже). Для этого надавить в месте соединения с основной частью плафона. (На защелках)

2) поддеть отверткой и снять плафон, Сам плафон на четырех металлических клипсах.

3) открутить патрон и поменять лампу

Особенности: очень маленькое отверстие, необходимо приобретать самую узкую в диаметре лампу.

ПТФ - h7.

Противотуманки не разбирал, так же как и лампы ближнего света, по этому инфо пока отсутствует. Лампы в боковых зеркалах тоже не менял, но там как видно w5w (t10).

Информация предоставлена интернет-магазином светодиодных автоламп www.ledset.ru

К сожалению фото не было возможности сделать. Но еще буду встречаться с этим авто, так что сделаем!

  • + 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В противотуманке стоит H7, меняется довольно просто - снимается окантовка противотуманки, она на двух защелках слева и справа, потом все интуитивно понятно. 

Габаритную правую заменил за 2 минуты, вполне можно руками нащупать и вытащить патрон с лампой без всяких утконосов, левую не менял, т.к. не нужно было, но там чуть посложнее, т.к. места меньше чем у правой фары..

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Недавно менял сам, перед этим заезжал к "полуофициалам" - об'явили за замену 700 рублей))))

Задушила жаба...

Короче.

Сперва отвёрткой, сверху через щель между фарой и железякой что идёт от крыла к крылу (плятт, забыл как называется) оттягиваешь стопорный язычёк на раз'ёме. Затем со стороны двиг.отсека тянешь раз'ём (он - "папа") прямо за провода (раз'ём держится на уплотнителе, ну типа резинка гармошкой).

Потом я взял маленькие пасатижи (раскладной сувенирный наборчик), уцепился за стенку раз'ёма "мамы" и против часовой стрелки провернул на 90 градусов (опять же со стороны движка, там если из'ипнуться, подлезть можно) и потянул на себя. Обратно всё также.

Плятт, писал дольше чем делал))))))

K555YC177.png. C555TM199.png. C555MY777.png5555AA11.png

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Это точно! Я думал и примерялся часа полтора ,а работа была сделана за пять минут. Главное сначала снять разъем , иначе не провернется на 90гр.цоколь.Лучше всего сделать по форме разъема из трубки подходящего размера овал и примерить по снятому разъему..Но до всего дошел только когда снял цоколь с длинными плоскогубцами и поверьте это очень и очень неудобно...... 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Это пендец и рёбанный йот.

 

пытался поменять габарит справа. изрезал и ободрал все костяшки на руках, но прокрутил только наполовину... остальное ни в какую.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@Infection, Я , когда менял, открутил болт верхнего крепления фары и немного наклонил ее на себя...Намного удобнее и больше места стало)))

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Блин, вот я лошара... там проворот только на половину четверти оказывается, потом вытаскивается, я думал на 45 градусов надо провернуть. Мучался весь вечер.

С утра заменил буквально за 3 минуты с обоих сторон.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А у меня вот такая беда... Как она вылетела туда непонятно... Разбирать фару  что ли ? 

post-3001-0-78230600-1382730152_thumb.jp

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А у меня вот такая беда... Как она вылетела туда непонятно... Разбирать фару  что ли ? 

Думаю, что да...(новую купить всегда успеешь)...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Тоже столкнулся с заменой правого габарита(парковки). Рука туда пролезает, только проблема в том, что там два провода идут. Какой из проводов от лампы? один - чуть выше уходит в фару, а второй чуть ниже. Прощупываются оба нормально, повернуть думаю смогу, только какой из них крутить? Для чего второй провод, может управление фарой? Гаража нет, полярная ночь и мороз.. кто менял подскажите какой патрон пытаться крутить, который пониже(чуть глубже) и меньше или которой повыше и большой? Или есть у кого фото фары с задней стороны?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Левый парковочный свет лампа поменялась за пять минут аж самому приятно. Использовал рожковый ключ на 22 со стороны моторного отсека легко подобраться к фаре сзади. Правый пока родной вот там сзади не подберешься надо будет колдовать спереди. Для замены вообще можно придумать легко инструмент особенно левого света. Взять двойной разъем герметичный идет на тормозах(датчики износа) туарег и вообще этот разъем во всех немцах стоит. Так сказать папка от штеккера. Закрепить его как то на тонкий и надежный инструмент вроде длинной отвертки и готов ключ для замены лампочки левой фары. Снимаешь разъем с держателя лампы одеваеш готовый инструмент и поворачиваешь как писали ранее против часовой стрелки градусов на 90 и спокойно достаешь. Меняешь лампу и все в обратном порядке. Удачи всем. Когда накроется правый габарит придумаем и для него инструмент.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

заехал на СТО, открутил верхние винты с фары, вытянул ее вперед вместе с бампером где-то на сантиметр, с помощью отвертки и какой-то-матери демонтировал лампу вместе с цоколем и фишкой. голубых филипсов в округе не оказалось. взял обычную колбу за 40р. светит противно-желтым в тон ПТФ. попробовал поставить лампу на место - не смог то ли довставить, то ли довернуть. в итоге отдал лампочки электрику, нехай возится. желание менять на путёвые японские диоды в цвет ксенона отпало. слишком много возни. китайские электрик отсоветовал. горят недолго, да и в фару отгоревшие диоды сыплются.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Приветствую Всех владельцев МЛ ! Вчера заменил ксеноновую лампочку ближнего света, сняв предварительно, как и положено блок розжига, повернув его  по стрелочке, и до смешного доходит...-всё вставил на место обратно. ксенон горит, всё ок.-Но завернуть по стрелочкам назад в исходное блоки розжига не получается, боюсь сильней крутить...-, кажется вот вот сломается...-хотя всё штатное. по идее должно менятся легко-но не знаю ! Подскажите кто знает пожалуйста !!!???

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Штатный ближний ксенон D2S 35w. Левая фара (по ходу движения авто) остаётся на месте, снимаешь заднюю крышку, там стрелками указано (открыть, закрыть), далее на самой лампочке на цоколе надета фишка (квадратик) с подключенным к нему через разъём проводом с током бортовой сети, отсоединить провод, повернуть эту фишку (на ней тоже стрелками указано в какую сторону, чёрным цветом по жёлтому фону), снять зажимы проволочные на зацепах, далее вынуть лампочку слегка повернув ее, желательно запомнить как она стояла. Далее поставить новую лампу в пазы, там один большой прямоугольный, остальные полукруглые маленькие. У меня лампа стояла направлена: в низ нитью наружней, так и ставил. Собрать по обратной схеме. А вот правую фару нужно отвинтить с верху (три болта, один длинный остальные поменьше), у меня там стоит предпусковой подогреватель Эбельшпехер, поэтому сложнее. Далее отогнуть немного (на допустимое расстояние) все провода, гофры слава богу гнуться хорошо и верхнюю крышку предохранителей отцепить, Далее все так же, но уже только практически на ощупь, посмотрел примерил, подставил (главное не трогать цоколь лампы и аккуратно не погнуть наружную нить лампы ксенона.  

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Добрый день форумчане, сегодня поставил диоды в габариты, заказал с обманками, уж не очень нравиться мне когда горит ксенон белым приятным светом и рядом жёлтые габаритки, как будто что то не камильфо, в общем раздражало меня недолго. Левую габаритку вытащил без проблем с помощью утконосов, благо в наборе инструмента были. Немного повернул против часовой стрелки, вытащил старую лампу, вставил диодную, все ок(проверил так как там +- имеется!

   А вот с правой пришлось повозиться так как у меня как раз на месте подступа к габаритке стоит подогреватель, вообщем не подлезть, его снимать гемор большой. Можно снять подкрылок, но это тоже не АЙС (установить домкрат, снятие колеса, отвинчивание множества болтов крепящих подкрылок, а потом ещё и собрать нужно обратно, ничего не забыть).

   Сделал проще, снял противотуманку, она крепиться снаружи на кожух пластиковый на зажимах (аккуратненько снял), сама фара (противотуманка) на трёх винтах торексах (есть все TOR в наличии, в наборе инструмента), далее просто вынимается, давая доступ к габаритке, но для большего удобства отвинтил верхние три винта крепящие фару к кузову и решётке бампера, отогнул фару чуток, чтобы вытащить на ружу габаритку. Правой рукой почти по локоть через освободившийся проём от противотуманки с низу на пол оборота открутил крепёж габаритки, левой рукой через верх вытащил всю конструкцию.

  Поставил диод, всё собрал в обратном порядке. Наслаждаюсь отличными габаритами, теперь с ксеноном один в один, глазу приятно. Вечером думаю будут почти как ходовые ОГНИ, светят ярко, выложу фото о проделанной работе!! Теперь пивко потягиваю, сам себе радуюсь, не в сервисе за бабки поставили, а сам изобрёл и поставил (приятное время-припровождение). Вид у машины преобразился, засияла как будто с включенными габаритами (улыбается мне). Надеюсь прослужат диоды долго, хочется верить в лучшее!

post-16036-0-50604300-1410618745_thumb.j

post-16036-0-60427900-1410618769_thumb.j

post-16036-0-10899600-1410618779_thumb.j

post-16036-0-51461600-1410618783_thumb.j

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек. Условия использования