Хочу взять ML 350 (2005 г.в.)! Основные болячки? Цена?

[Boriska]

Да что ходить вокруг, вот конкретные примеры http://suchen.mobile.de/auto-inserat/merce...Features=EXPORT

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/merce...Features=EXPORT

Плюс, если учесть что у некоторых возвращается НДС, то получаются вполне заманчивые варианты. Все, кто гоняет авто, наваривают в среднем 10% от стоимости авто. Вот и подумайте почему в Мск такие цены на свеже пригнанные авто со скрученным пробегом.

[t-55-2]

Boriska

спорить не буду, не перегонщик, но дешевое хорошим не бывает.

[Boriska]

Согласен, но при желании, можно найти адекватный вариант в выше указанную сумму. Касаемо 163, из присутствующих на форуме, полно людей ездит на дорейстайлинге и ничего страшного в этом нет.

[Boriska]

Насчет 272 мотора вот неплохое описание http://mb-info.ru/motor/272/272.htm Что касаемо стоимости ремонта, цена в 8000$ явно преувеличена, у неофицилов ремонт обойдется в 80-120 тыс.

[t-55-2]

Boriska

про это тыщу раз на форме написано и разжевано, просто ТС влом искать и читать.

[mike444z]

Хочу тебе сказать только одно, насчет недружелюбности форума и пр. Как раз то, что тебя отговаривают сразу от покупки и есть дружжелюбие, т.к. тут было достаточно примеров, по которым и судят, а ты огорчаешься. Хочешь быть исключением очередным, которому повезет и он купит классный авто 2005 года, вперед, а потом будешь локти кусать.

Каены это вообще отдельная тема, особенно годы пограничные с рестайлом, обычно всмятку битые переделывают в рестайл и впаривают.

[IslandBear]

mike444z

ну 2004 год у каеннов не является рестайлинговым!

И я ещераз повторюсь, я читал отдельные темы по болячкам! и как понял все болячки у всех паркетников одинаковые, у Мл, Каенн, Финик или Кадди!

просто была попытка создать какое то объединенное описание по поддержанным МЛ.

И я не спрашиваю брать или не брать!

[mike444z]

Ну тогда тебе Мурзик основные уже описал, валы, гидроплата, пневма.

[kostkost]

Ну нормальная цена за 2005 год до мульта, ремонт двигателя здесь уже писали (если балансировочный вал) 80 тысяч, а коробка может навернуться и на машине после 2007 года и пинается она также с новья как и в 2005 года, ну и лучше без пневмы.

[Гость]

Я вот думаю. А правда - поиск есть... У нас ребята, мои друзья, неплохо попали недавно. Мыло 350 2005... Почитали бы... Впрочем мы как недружелюбные подскажем тему.

viewtopic.php?f=18&t=25506&hilit=%D0%94%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C+%D0%BD%D0%B0+ML+350

Там и движок поменян при цене машины в 940, и гур пошел, рейку перебрали. В общем то как раз те же деньги, которые сразу за нормальную или с устраненными дефектами отдашь... Тебе скорее предостеригают, а не глумятся... Сам хотел бы взять МЛ 164 за лям, но практика подсказывает что и 163 за 700 вложений требует огого... А у нас хотя бы запчасти в аналогах есть.

[kostkost]

Значит я исключение, взял за 970, Америка исключительный экземпляр конец 2005, пробег 73000 (не скручен) , накатал уже 15 тысяч, поменял магниты (один выдавал ошибку, стояли старые), колечко на бочке гура вместе с маслом ГУРа, охлаждающую жидкость, сейчас купил жижу коробки поменяю ну и тормозную за одно. Машина ничего болше не просит, коробка работает тоже отлично и расход почемуто меньше чем на 163 кузове по трассе 10,8 по чекам (120 средняя), в то время как на 163 самая меньшая по трассе 12,3. Так что найти можно если очень хотеть, ну и морально был готов к ремонту двигла (имею ввиду балансир) при покупке до одного муль.. 1,2 это если владелец предъявит неоспоримые докозательства устранения дефекта по валам, а так лучше самому сделать если придется и быть 100% уверенным.

[t-55-2]

имхо лучше туарега взять 08 года за тот же мульт.

[kostkost]

к слову сказать, машину брал с периодически горящим "Чек" и постоянно горящей "SRS" может кто то сразу такой вариант исключает, но меня машина зацепила и по факту после диагностики ,"чек" магниты старого образца, один заедал и выдавал эту ошибку, а "SRS"подушка - снимали водительское кресло перешивали боковой элемент (как говорил владелец порвал джинсами (он и правда маленького роста) , что и подтвердила диагностика). Спишем это на везение

[kostkost]

после 163 совсем ровно стал смотреть на тура, к тому же там уже рестайл и совсем другой тура 2 вышел

[vitalbasl]

Когда сам вкладываешься в ремонт, уж наверняка знаешь на что заменили и как..

[Dieseltronic]

t-55-2

а новые немцы - просто засада сплошная.

Насмешили

По-моему засада новых немцев заключается только в том, что стоят они соответственно

[Гость]

t-55-2

а новые немцы - просто засада сплошная.

Насмешили

По-моему засада новых немцев заключается только в том, что стоят они соответственно

Ну у меня перед глазами были две Ашки, на 4м году жизни пошли паучки на краске и 90 тыс км - перебор вариатора на обоих (от 70 тыс руб). Как сказали в МаксиМоторс "В аварийку встала коробка? Пробег какой? 90? Да, тогда пора".

[Челябинский Мужик]

купи туарег года 07-08 с мотором 3,2 - стоит дешевле и кайена и мыла, едет не хуже, косяки устранили.

Этот двигатель шёл до 2006 года. Потом V6 бензин идёт 3.6 литра, 280 л.с. У второго поколения есть дефорсированный вариант на 249 л.с.

[mjasnik]

Значит я исключение, взял за 970, Америка исключительный экземпляр конец 2005, пробег 73000 (не скручен) , накатал уже 15 тысяч, поменял магниты (один выдавал ошибку, стояли старые), колечко на бочке гура вместе с маслом ГУРа, охлаждающую жидкость, сейчас купил жижу коробки поменяю ну и тормозную за одно. Машина ничего болше не просит, коробка работает тоже отлично и расход почемуто меньше чем на 163 кузове по трассе 10,8 по чекам (120 средняя), в то время как на 163 самая меньшая по трассе 12,3. Так что найти можно если очень хотеть, ну и морально был готов к ремонту двигла (имею ввиду балансир) при покупке до одного муль.. 1,2 это если владелец предъявит неоспоримые докозательства устранения дефекта по валам, а так лучше самому сделать если придется и быть 100% уверенным.

Значит мы с тобою 2 исключения))))))Взял МЛ-164 2005 г.в за 1 млн-Мурзик его видал,объем 5 литров-взял кстати у клубня попал на верхний правый передний рычаг(4.6 тыс)-правда был об этом честно предупрежден продавцом(за что ему уважуха) и сход развал,и еще когда к Бибияну ездил ролик натяжителя поломался на трассе(3.5тыс р).Авто обслуживалось у Гены в Сниве и вся его поднаготняя мне была известна как только я посмотрел вин.С коробасом все ладушки,за движок не переживал вообще-все-ж старый 113-й надежный.Пробег родной 175 тыщ(дефекты коробаса устранены).

Так что ТС-ищи и найдешь обязательно.Но перед покупкой в обязон на диагностику.Удачи в покупке.

[t-55-2]

а причем тут 500 мл, когда автор про 350-й спрашивает.

у нас в клубе 3 430-х продают уже по цене почти как у 230-ого )))

кому они нужные эти 430-ые?! )))

хотя 500-й 164 наверное интереснее чем 350-й, т.к. один фиг налог огромный и там и там.

[Talamaur_13]

А с пневмой на w164 придумали как бороться ? Ромка (который 500й продавала на форуме) рассказывал, что керхером мыл стойки и все было ок.

На 63 амг какие доп болячки еще есть кроме коробки и пневмы ?

[mjasnik]

А с пневмой на w164 придумали как бороться ?

Придумали-ставят усиленные баллоны на перед и на зад фирмы Amrott-буквально сегодня меняли стандартные баллоны на доработанные.

На 63 амг какие доп болячки еще есть кроме коробки и пневмы ?

Дроссельная заслонка,впускной коллектор,распредвалы.

[Talamaur_13]

Придумали-ставят усиленные баллоны на перед и на зад фирмы Amrott-буквально сегодня меняли стандартные баллоны на доработанные.

Дроссельная заслонка,впускной коллектор,распредвалы.

так как я понял там проблема была не в баллонах, а в самих стойках (они как сливы и попадавшая пыль и грязь натирала до разрыва)

Придумали-ставят усиленные баллоны на перед и на зад фирмы Amrott-буквально сегодня меняли стандартные баллоны на доработанные.

Дроссельная заслонка,впускной коллектор,распредвалы.

а что там с заслонкой ? плохо ткрываться начинает ? сколько по деньгам примерно лечение всего этого ?

и что изменилось с рестайлом ? убрали косяки ?

пс - как жизнь кстати ? поздравляю с 500м !!! фотографии где его посмотреть можно ? как в сравнении с 163м кузовом ?

[Talamaur_13]

По теме топикстартеру -

если брать каен, то лучше С или турбо и обязательно на пневме (на каях пневма ОЧЕНЬ надежная) - если хочется ездить на порше

если рассматривать 3,2 без пневмы, то целесообразнее брать туарега, так как 3,2 без пневмы не до каен

сам пересел с 163го кузова сначала на 3,2 кай без пневмы, потом через полгода на турбо с пневмой...

между 163й мл и 3,2 каем пропасть по ощущениям, между каем 3,2 и турбой на пневме разница по ощущениям еще больше

сравнивая одинакового года мл 55 амг и каен турбо - турбо более надежная машина и кайфа в разы больше, управляемость как на спорткаре без раскачек и кидания по рядам =)) (владел обоими)

[Papandopulo]

Что то стремно стало после прочтения ветки))