Тонкости замена подушек двигателя

[alex222]

Нет Андрей, если Батьку сказал отсоединять то надо отсоединять! Нам последующие гимморои ни к чему!

[merene55]

на моем счету огромная куча замен этих самых подушек. мое дело было подсказать, а вы там сами разбирайте и регулируйте что хотите.

[alex222]

Андрей, по твоему при подъеме двс для замены нет риска нарушить геометрию кулисы акпп, тем самым сбив ее настройку?

[merene55]

нет

рычаг акпп в нейталь.

[alex222]

Ян! Ай нид хелп! Наших бьют...

[merene55]

подушки меняются по одной а не все сразу.(по очереди.сначала одну а потом другую)

[alex222]

Андрей, для меня, для человека, который ничего в этом не смыслит, опиши свою технологию замены.

Буду признателен.

[merene55]

Вспоминай школьную физику и поймешь почему по одной.

(начитаются неавторитетной литературы и потом пол машины разбирают и регулируют, а спросить у соклубников и смекалку включить это целая проблема.) 

удачи в замене.

[alex222]

Если этот вопрос ко мне, то я белоручка. Сам ничего не делаю, но знать технологию очень интересно. Себе заказал подушки, буду менять на сто по получению.

[ЧЮ-Вот]

@merene55, и все таки  если не затруднит, опишите пошагово ваш метод.

[Shved]

При замене подушек откручивать нужно и левую и правую. Кулису не помню отцеплял или нет. Но глушаки отсоединял однозначно. Так же отсоединял диффузор вентилятора. На форуме есть темы по этому вопросу. В них всё разложено по полочкам. По поводу установки подушек. На них есть стрелка указывающая направление установки. Короче говоря обычная работа...

[merene55]

пошагово лень. дохрена писать. а основная суть в том, что при поддомкрачивании ДВС, дапустим, при неотвернутой правой подушке ДВС,левая будет подниматся выше чем если отвернуть обе сразу. мотор при этом высоко поднимать не понадобится.

дифузор отвернуть обязательно

возьми детский самолетик поиграй в него и поймешь.

[Shved]

Вспомнил. Расширительный бачок тоже лучше снять.

[merene55]

бачек снимать ненадо

[alex222]

Ушел играться с самолетиком.

[Shved]

бачек снимать ненадо

@merene55, если ты делал это пятьсот раз, то у тебя процесс отточен до мелочей. Если человек делает это впервые, то деформировать выхлоп и отломать штуцера на расшерителе это раз плюнуть.  По сему лучше снять, чем потом "мучатся" с восстановлением.

[ЧЮ-Вот]

на моем счету огромная куча замен этих самых подушек. мое дело было подсказать, а вы там сами разбирайте и регулируйте что хотите.

пошагово лень. дохрена писать. а основная суть в том, что при поддомкрачивании ДВС, дапустим, при неотвернутой правой подушке ДВС,левая будет подниматся выше чем если отвернуть обе сразу. мотор при этом высоко поднимать не понадобится.

дифузор отвернуть обязательно

возьми детский самолетик поиграй в него и поймешь.

Извините конечно, но такое чувство что Вы тут для того чтобы похвалиться сотнями замененных вами подушек. Я очень хочу поменять подушки ДВС сам, но побаиваюсь своего немаленького мотора. Поэтому и прошу подробное описание метода их замены. И не один я этим интересуюсь. А форум он по моему как раз для того и есть чтобы делиться опытом, помогая начинающим. Прошу не обижаться, это всего лишь мое мнение,

[Jeha]

Я менял сам(громко сказанно) моторис близкий друг мне, под его чутком руководством менял, левую сторону сразу снимал с лапой который крепиться мотору, бочок, и кулису снимал, думаю если есть подемник для авто это уже пол дело.

[alex222]

Сегодня пришел комплект оригинала, завтра в сервис на замену. У меня зеленой краской все три помечены, это что значит?

P.S. цена докризисная, 5 рублей за комплект.

[Omar]

тоже комплект катается в багажнике, все ни как не доеду поменять. 1.5 месяца назад брал вышло 3400руб. 

[alex222]

Сегодня поменял. Делали на сто, по времени за 3 часа вдвоем. Кулису не снимали, т.к. сняли нижний траверс под акпп. С передними намудохались конкретно. На обоих отломилось по одному болту. Снимали крышку двс и бачек охладительной системы. Левая ставится в одном положении а правую по старым местам. По закону подлости рваная оказалась третья по демонтажу подушка, хотя по признакам должна была под акпп стоять мертвая. По итогам замены в поведении авто возникли новые приятные нюансы. Правда вроде по ощущениям появилась вибрация при движении на 40 км. в час и выхлоп стал как то жеще работать или же я уже гоню... В целом доволен и счастлив. Денег за работу 3.000 руб.

По маркировке зеленой краской кто просветит?

[Shved]

Левая ставится в одном положении а правую по старым местам.

По маркировке зеленой краской кто просветит?

1. А что значит по старым местам? Нет такого варианта установки. Ставить надо по стрелке на подушке. Если поставили наоборот, то пусть переставляют.

2. На краску забей. Это ни чего не значит.

[alex222]

Ставили надписью Front вперед. По старому месту, то есть по тому месту как стояла предыдущая. Просто думаю есть ли все же смысл ослабить их и прокатнуться а после вновь протянуть?

На подушке написаны разные цвета а напротив какие то цифры, я думаю это что то связано с жесткостью, маркировка краской походу так же имеет к этому отношение но не уверен.

[Shved]

Ну, в принципе можно распустить. Но ездить не надо. Можешь на месте включить селектором драйв, реверс. А на краску положи.

[alex222]

Миш, Ян вроде рекомендовал именно прокатиться, при чем по кочкам. По твоему будет достаточно и на подъемнике погазогвать?

Если не путаю то Олег Мурзик решал вопрос с вибрацией после замены подушек.