Лампочка аккумулятора

[kettles hunter]

Всем привет. Такая проблема. Сегодня начала гореть лампочка аккумулятора. Она то погаснет, то загорится опять на несколько секунд. Что это может быть? Может у кого было такое?

[Murzik]

По логике пропадает зарядка аккумулятора..... реле регулятор нада смотреть

[kettles hunter]

По логике пропадает зарядка аккумулятора..... реле регулятор нада смотреть

А она могла загореться из-за резкого поворота? Потому что когда мне оставалось до дома метров 200 она больше загоралась! А реле на СТАРе смотреть надо?

[Murzik]

Проверь натяжение ремня генератора,...потом реле зарядки,....его можно сразу заменить оно копеешное!!!!Глянь мож предохранители где есть на зарядку( я непомню)

[kettles hunter]

Проверь натяжение ремня генератора,...потом реле зарядки,....его можно сразу заменить оно копеешное!!!!Глянь мож предохранители где есть на зарядку( я непомню)

А где реле зарядки стоит?

[Murzik]

На генераторе!!!!

[SHV]

Если лампочка не горит, а время от времени загорается, то нужно визуально проверить регулятор на предмет износа щеток, и если там все ок, то снять ремень и проверить генератор на предмет целостности подшипников. Правда, если шума нет, то вероятнее всего щетки.

Хорошо вам с вашими простыми генераторами

Реле зарядки внутри генератора вместе со щетками в одном узле

[kettles hunter]

Спасибо. Завтра к Владимиру69 подъеду, пусть посмотрит.

[Murzik]

Если лампочка не горит, а время от времени загорается, то нужно визуально проверить регулятор на предмет износа щеток, и если там все ок, то снять ремень и проверить генератор на предмет целостности подшипников. Правда, если шума нет, то вероятнее всего щетки.

Хорошо вам с вашими простыми генераторами

Реле зарядки внутри генератора вместе со щетками в одном узле

Ну да,.а на тракторах гена какой то замороченый......

[SHV]

Ну да,.а на тракторах гена какой то замороченый......

Я бы сказал пипец как замороченный.

190А с водяным охлаждением. Электрическая часть говорят не ремонтируется Сам не проверял, но уже не из одного источника слышал. В ВИСе неписано, если напряжение ниже ...В или выше ....В - "Замените генератор". Молодцы такие, еще бы написали в ВИСе, где на гено 70тыр взять

Снаружи к нему два провода и две трубочки и ВСЁ ...

[SHV]

А еще забыл, все это безобразие венчает обгонная муфта на шкиве

[Murzik]

Нахуа такие инфаркты????Ну понятно обгонка зачем,..но остальное то ......

[SHV]

Наверное, чтобы ты в дороге мог что-нить приварить У меня дома сварочник слабее

Так мало того, там еще где-то какая-то хрень-релезадержки стоит, что он сразу не возбуждается... Может это у меня такое завелось, но на холодном моторе ровно 10 мин, чем теплее на улице тем время задержки меньше. На теплой машине несколько секунд.

Нужно будет поймать момент когда будет холодный мотор и подключить старуху посмотреть на реальную температуру мотора в момент начала активации.

А еще один прикол в том, что когда реле-хрень бережет то ли генератор то ли мотор врубается электрический догреватель на 3-ю ступень, а это 990W, блять, за провода держаться нельзя, как они греются и все это под торпедой. Причем на второй ступени, где 660W, соответственно ток ампер 55, стоит реле на 40. Ах..ть

[Murzik]

Наверное, чтобы ты в дороге мог что-нить приварить У меня дома сварочник слабее

Так мало того, там еще где-то какая-то хрень-релезадержки стоит, что он сразу не возбуждается... Может это у меня такое завелось, но на холодном моторе ровно 10 мин, чем теплее на улице тем время задержки меньше. На теплой машине несколько секунд.

Нужно будет поймать момент когда будет холодный мотор и подключить старуху посмотреть на реальную температуру мотора в момент начала активации.

А еще один прикол в том, что когда реле-хрень бережет то ли генератор то ли мотор врубается электрический догреватель на 3-ю ступень, а это 990W, блять, за провода держаться нельзя, как они греются и все это под торпедой. Причем на второй ступени, где 660W, соответственно ток ампер 55, стоит реле на 40. Ах..ть

Это всё чтоб на рыбалочку с проводами ездить!!!!

[huntter]

его можно сразу заменить оно копеешное!!!!Г

его можно заменить не снимая генератор ??? и что за номерок ? оно ведь отдельно продается ? и где купить

[Murzik]

регулятор отдельно есть,..если тебе нужен отдам за шо нибдь.Лежит новый где то.

Поменять можно и не снимая гену,но больно неудобня сия процедура так сказать поместу!!!

Осё номер что стоял у мя: Bosch BR14-MO F 00M 145225

Вот номер нового ( но ставить не стал-заменил генератор) : HUCO 13 0570 14V

[Zed]

Реле регулятор скорее всего. У меня было - ехал, машина встала на 120 км в час - просто все заглохло. приборы упали. Оттормозился, постоял, завелся. ЛАмпа не горела, как мне казалось... Но в темноте я понял что она горела в 1/6 накала. И такое бывает. Ну и что - встал под конец дня. Аккум в ноль. Плата стоит 1500, такая хрень со щетками в комплекте... Меняется - снять ген, открутить три болта, еще два, сменить плату и на место. Проверено уже не раз. Замена час по хорошему.

[kettles hunter]

У меня просто тупо сдох генератор. Я съездел к Володе69 он его снял, отдал на переборку и через час я уехал со сделаным геной. А до Володи я ехал на аккумуляторе.

[БИБИЯН]

У меня просто тупо сдох генератор. Я съездел к Володе69 он его снял, отдал на переборку и через час я уехал со сделаным геной. А до Володи я ехал на аккумуляторе.

Вот еще раз подтверждается! Спецы... они и в Африке спецы! Респект Володе 69!

[Bykofff]

Здравствуйте господа! Все темы перерыл, здесь более менее похоже на мою проблему:

Рабочая лампа зарядки аккумулятора не горит, при заводке. Генератор после заводки не возбуждается пока не газанешь если забываю газануть вытягивает аккум на холостых в ноль  и глохнет. После перегазовки начинает выдавать 14.8V  Сервисмены после объяснения причины говорят замена генератора, у нас проще узлами поменять, а потом дальше думают. Может кто сталкивался с данной проблемой? Если бы щетки , на мой взгляд при перегазовке бы не работал! Или я ошибаюсь?

[Dim651]

@Bykofff я думаю ошибаешься. Только в пятницу решил такую же проблему. Только у меня при заводке горел значок АКБ. При перегазовки тух. Я не стал ждать, пока встряну, отправил в ремонт. Замена щеток.

[Bykofff]

Спасибо, но если перегазовку сделаю держит 14.8 V сколько бы не работал, весь день езжу, без проблем, забуду, все аккумулятор на зарядку. 

@Dim651 Но лампа зарядки должна гореть, проверил она рабочая?  это значит мне реле-регулятор со щетками заказать и пробовать?

Изменено 6 февраля, 2017 пользователем Bykofff

[БОБ]

канечно щётки! газком взбодрятся и опять до длительного простоя тем более зима

[Usacheff]

50 минут назад, Bykofff сказал:

Здравствуйте господа! Все темы перерыл, здесь более менее похоже на мою проблему:

Рабочая лампа зарядки аккумулятора не горит, при заводке. Генератор после заводки не возбуждается пока не газанешь если забываю газануть вытягивает аккум на холостых в ноль  и глохнет. После перегазовки начинает выдавать 14.8V  Сервисмены после объяснения причины говорят замена генератора, у нас проще узлами поменять, а потом дальше думают. Может кто сталкивался с данной проблемой? Если бы щетки , на мой взгляд при перегазовке бы не работал! Или я ошибаюсь?

Фишка на генераторе отходит!

[Bykofff]

Спасибо всем, буду проверять.