Перейти к содержанию

Диагностическое оборудование Multitronics


slk

Рекомендуемые сообщения

Случайно увидел у одного человека в машинке (лексус) диагностическое оборудование.

Спросил. он все объяснил и показал. Честно говоря больше меня удивило что он может снимать ошибки. Выдавать и расшифровывать их.

Вот и задаю вопрос. Может стоит это установить и не кататься по СТО и снимать ошибки за 500-700 руб. Тем более что по сути они только на СТО только снимают и говорят что нужно тебе сделать.

ОПИСАНИЕ

Multitronics TC 50GPL

[spoil:3csy0l1x]Впервые на рынке - бортовой компьютер с поддержкой протокола CAN!

Новый мощный бортовой компьютер Multitronics TC 50GPL предназначен для установки на инжекторные, дизельные (с поддержкой протокола диагностики OBD-2) иномарки и отечественные автомобили. Работа прибора возможна как с блоками управления (ЭБУ) различных машин, так и напрямую от датчика скорости и форсунки, что делает МК универсальным для установки (список протестированных машин).

Multitronics TC 50GPL устанавливается на свободное место на приборной панели автомобиля.

Multitronics TC 50GPL предлагает пользователю свыше 190 функций, имеет морозоустойчивый быстродействующий графический дисплей повышенной контрастности желтого или синего цвета и может производить диагностику большого числа машин. Применение нового 16-разрядного процессора делает работу МК наиболее точной и быстрой.

Использование уникальной функции контроля качества топлива позволит следить за исправностью систем автомобиля и выбирать качественное топливо.

К данному бортовому компьютеру возможно подключить до 2-х парктроников Multitronics (рекомендуемая версия 3.0 вперед и назад).

Бортовой компьютер Multitronics TC 50GPL отличается от Multitronics VG1031GPL только типом крепления. Функционально БК одинаковы.

Отличия маршрутного бортового компьютера Multitronics TC 50GPL от TC 50UPL:

в TC 50GPL применяется морозостойкий быстродействующий графический дисплей повышенной контрастности синего или желтого цвета. Уникальная отличительная особенность этого дисплея в том, что при великолепном контрасте и читаемости на солнце, не сравнимом с другими дисплеями, в ночное время такой дисплей не слепит глаза.

в TC 50GPL возможно отображение мгновенных параметров графиками. В этом режиме на экран выводится численное значение этого параметра и график его изменения.

Наличие функции самописца ("черный ящик") - график изменения мгновенных параметров записывается в память прибора и в дальнейшем может быть проанализирован на стоянке за последние 38 отсчетов. Пример: при установке обновления графиков в период 2 сек. можно на стоянке просмотреть изменение скорости за последние 76 сек. (38 х 2).

Наличие дисплея пользователя 4 - одновременное отображение 12 параметров.

Основные особенности маршрутного компьютера TC 50GPL :

1. Новый мощный 16-разрядный процессор.

2. Поддержка более 15 протоколов диагностики (в т.ч. универсальные OBD-2 ISO 9141/14230, SAE J1850 VPW и ISO 15765-4 CAN, а также фирменные протоколы ВАЗ, ГАЗ, Renault, Nissan, Chevrolet, Daewoo и многие другие). Возможна также работа непосредственно от датчика скорости и форсунки практически с любыми инжекторными автомобилями.

3. Крепление на приборную панель автомобиля - не требуется демонтаж составляющих интерьера а/м.

4. Нулевой уровень вибрации.

5. Возможность подключения МК только колодкой диагностики - легкая установка.

6. Работа на дизельных машинах по протоколу OBD-2.

7. Графический OEL-дисплей повышенной контрастности и морозоустойчивости.

8. Просмотр мгновенных параметров в виде графиков.

9. Самописец с функцией "Обратный отсчет".

10. 190 функций.

11. Контроль за качеством топлива.

12. Режим СТО.

13. Чтение и сброс кодов ошибок (при работе с ЭБУ).

14. Проговаривание неисправности сразу после ее возникновения.

15. Журнал поездок.

16. Расчет времени до ТО - километры / время.

17. Оповещение о невыключенных габаритах.

18. Автоматическая регулировка яркости день / ночь.

19. Голосовая расшифровка кодов ошибок (при работе с ЭБУ).

20. 6 параметров на дисплее одновременно (мультидисплей).

21. 3 программируемых мультидисплея пользователя.

22. Смена 6-и параметров одним касанием.

23. Голосовое сопровождение названий и значений всех параметров и режимов.

24. Голосовое предупреждение об авариях и выходах за пределы установок.

25. Автоматический расчет поправочных коэффициентов по скорости и расходу топлива.

26. Проговор количества залитого топлива при заправке.

27. Предупреждение о прогреве двигателя.

28. Возможность подключения двух парктроников Multitronics (версия 3) - вперед и назад.

29. Возможность самостоятельного обновления ПО.

30. 12 параметров на экране одновременно (Дисплей пользователя 4).

31. Поддержка самого большого числа оригинальных протоколов иномарок!

Поддерживаемые типы ЭБУ

Список протестированных машин, работающих с бортовым компьютером Multitronics с диагностикой.

В универсальном режиме маршрутный бортовой компьютер Multitronics TC 50GPL работает со всеми инжекторными автомобилями (ограничения см. ниже).

Маршрутный бортовой компьютер поддерживает самое большое число оригинальных протоколов иномарок. Отличия работы по оригинальному протоколу от работы по протоколу OBD-2:

Легкое подключение - все параметры считываются с линии диагностики автомобиля.

Отсуствие дополнительных подключений - часто по оригинальному протоколу возможно считывать остаток топлива в баке, что позволяет отказаться от подключения дополнительных проводов.

Быстрота работы - часто обмен по протоколу OBD-2 происходит с медленной скоростью (некоторые параметры могут обновляться с частотой 1 раз за несколько секунд). При работе по оригинальному протоколу скорость чтения каждого параметра составляет несколько раз в секунду.

Работа с большим количеством автомобилей - как правило по оригинальному протоколу диагностики работают все автомобили данного производителя, в то время как на машинах одной и той же марки протоколы OBD-2 могут быть различными либо вообще отсутствовать.

Работа с машинами, не поддерживающими OBD-2 - многие производители отключают поддержку протокола OBD-2 в машинах для определенных рынков сбыта. В этом случае работа универсальных приборов становится невозможна, в то время как по оригинальному протоколу машины продолжают работать. Пример - автомобили Nissan для рынка России.

Если автомобиль работает по протоколу OBD-2 и одновременно есть его поддержка по оригинальному протоколу диагностики, то необходимо выбрать оригинальный протокол.[/spoil:3csy0l1x]

трипкомп.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Это реклама?

НеЕЕЕ ! Наши уже ставили! Даже подиум под него ПАвлушка сделал! Рукодельник! Тока он говорит, что игрушка! Надо его подробней расспросить на предмет стирательства ошибок! icon_cool.gif

Хочешь быть богатым - работай для бедных!
Делать из невозможного возможное - мое хобби!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Хорош в паре со старухой, чтобы каждый раз не бегать к компу по пустякам, и в дороге.

Я планирую поставить 700й под DIN место

Александр

ML-270, рест. 2004г., WDC1631131A510652 E473MO178.png

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

надоть все же Павлушку покричать он юзал эту приблуду! Пусть поделится подробными впечатлениями icon_mad.gif

Хочешь быть богатым - работай для бедных!
Делать из невозможного возможное - мое хобби!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Вот его координаты!...

memberlist.php?mode=viewprofile&u=1110

Хочешь быть богатым - работай для бедных!
Делать из невозможного возможное - мое хобби!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Вот и хочу дождаться.

Желательно чтоб он сюда отписался.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

У меня стоит Multitronics VG 1031 GPL, вместо штатного в принципе я им доволен. Ошибки показывает и расшифровывает голосом (но не все). Ошибки стирает. Предупреждает о ТО, страховке, галоледе, включении фар , превышении скорости, и многое другое. показывает многие параметры в реальном времени. Зарядку, температуру ДВС, мгновенный и средний расход толива, обороты, остаток литров в баке, ппробег на остатке и многое другое. Подключается напрямую к колодке диагностики.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

У меня стоит Multitronics VG 1031 GPL, вместо штатного в принципе я им доволен. Ошибки показывает и расшифровывает голосом (но не все). Ошибки стирает. Предупреждает о ТО, страховке, галоледе, включении фар , превышении скорости, и многое другое. показывает многие параметры в реальном времени. Зарядку, температуру ДВС, мгновенный и средний расход толива, обороты, остаток литров в баке, ппробег на остатке и многое другое. Подключается напрямую к колодке диагностики.

Как установил фото в студию! Т.Е. к СТАРухе заезжать уже нет необходимости?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Как установил фото в студию! Т.Е. к СТАРухе заезжать уже нет необходимости?

Он Старуху не заменит никогда. Ошибки стирать - это не диагностика, и с ними можно прекрасно жить. В СТАРухе прелесть в большом наборе "действительных значений" по всем блокам управления, активации, кодировки. Плюс, голова, которая думает, что со всем этим делать.

Александр

ML-270, рест. 2004г., WDC1631131A510652 E473MO178.png

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

У меня стоит Multitronics VG 1031 GPL, вместо штатного в принципе я им доволен. Ошибки показывает и расшифровывает голосом (но не все). Ошибки стирает. Предупреждает о ТО, страховке, галоледе, включении фар , превышении скорости, и многое другое. показывает многие параметры в реальном времени. Зарядку, температуру ДВС, мгновенный и средний расход толива, обороты, остаток литров в баке, ппробег на остатке и многое другое. Подключается напрямую к колодке диагностики.

Красивая фотография на сайте - крепление к стеклу. Отлично бы встал у меня над базовым парктроником. Но цепляется как к разъему - проводом? Или доросли к беспроводному соединению?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Старуху он не заменит это 100%, но показывает ошибки те что и она. У меня во всяком случае две ошибки по задним лямдам показала старуха и он. Подключается напрямую к колодке диагностики автомобиля(фишка евро). Воткнул он автоматически определил протокол, и поехали потом уже в ходе иксплуатации корректируешь его показания. В инструкции все подробно описано. Функций море. допускается подключение переднего и заднего парктроников. Устанавливается куда захотите, имеются несколько креплений.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

подтверждаю у меня тоже стоит, там можно подсветку менять и сделать как на мерсе, тон в тон, ошибки показывает (показывал- датчик положения коленвала, клапан ЕГР, и другие), ошибки также стирает, у меня висит над зеркалом заднего вида, щас фотку посмотрю

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

вот нашел, очень удобный девайс, буду ставить на следующую машину, очень много функций, если не ошибаюсь 6 экранов с разными параметрами которые можно формировать как тебе надо

1.JPG

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

У меня стоит Multitronics VG 1031 GPL, вместо штатного в принципе я им доволен. Ошибки показывает и расшифровывает голосом (но не все). Ошибки стирает. Предупреждает о ТО, страховке, галоледе, включении фар , превышении скорости, и многое другое. показывает многие параметры в реальном времени. Зарядку, температуру ДВС, мгновенный и средний расход толива, обороты, остаток литров в баке, ппробег на остатке и многое другое. Подключается напрямую к колодке диагностики.

Красивая фотография на сайте - крепление к стеклу. Отлично бы встал у меня над базовым парктроником. Но цепляется как к разъему - проводом? Или доросли к беспроводному соединению?

По блютузу не слышал.... на разборке купил кусок косы с разъемом ОБД 2 и подпаялся к родной косе в параллель,получился дополнительный разъем под парпризом (родной остался свободен для СТАРухи) проводку проложил по левой стойке и под обивку крыши

Хочешь быть богатым - работай для бедных!
Делать из невозможного возможное - мое хобби!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

точно "Бибиян" icon_smile.gif я также сделал, только без пайки, прибор предусмтривает его отключение (память есть, даже какая то там защита), не так часто я пользуюсь Старом, можно и вытащить.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Старуху он не заменит это 100%, но показывает ошибки те что и она. У меня во всяком случае две ошибки по задним лямдам показала старуха и он. Подключается напрямую к колодке диагностики автомобиля(фишка евро). Воткнул он автоматически определил протокол, и поехали потом уже в ходе иксплуатации корректируешь его показания. В инструкции все подробно описано. Функций море. допускается подключение переднего и заднего парктроников. Устанавливается куда захотите, имеются несколько креплений.

То есть подключить сей девайс можно самому??? Или как???

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Старуху он не заменит это 100%, но показывает ошибки те что и она. У меня во всяком случае две ошибки по задним лямдам показала старуха и он. Подключается напрямую к колодке диагностики автомобиля(фишка евро). Воткнул он автоматически определил протокол, и поехали потом уже в ходе иксплуатации корректируешь его показания. В инструкции все подробно описано. Функций море. допускается подключение переднего и заднего парктроников. Устанавливается куда захотите, имеются несколько креплений.

То есть подключить сей девайс можно самому??? Или как???

ДА! все легко и просто.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Вот теперь то надо его и покупать. Прав был Ян. Те кто поставил уже не жалеют. А СТАРуха не хило стоит.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Всем привет!!!Сори что не откликался,уезжал из МСК.

Если кто хочет "это" поставить что бы избежать общения со "старом" то не получиться,так как мониторит он толкло двигатель.Я уже писал что это не диагностическое оборудование,а трип с расширенными функциями. С ошибками ещё ни разу не сталкивался и стирать их этим не буду,проблему надо лечить а не стирать постоянно(моё мнение).

До беспроводного соединения ещё пока не доросли....только провод.

Вещь интересная,поиграться недели на две,потом перестаёшь обращать внимание на неё.

В остальном всё как написали выше,добавлю пожалуй что можно к нему ещё парктроник подключить,но только мультитрониковский.

Фото где установил вывешивал на сайте.

  M609TH199.png     

  Счастье есть,оно не может не есть

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Если кто хочет "это" поставить что бы избежать общения со "старом" то не получиться,так как мониторит он толкло двигатель.

То что без старухи не обойтись согласен на все сто. Но вот насчет только двигателя не соглашусь. У меня в мороз -21 при заводе авто загорелся лоу рендж, выключить его привычным способом не получилось, но понижайка была реально включена , почуствовал при переключении с паркинга на нейтраль. При выключении зажигания и повторном заводе все пропало, лампа потухла, а прибор показал ошибку P0700- нарушение исправности функционирования системы трансмиссией. После этого все работало в норме. Ошибки стер через мультитроникс. больше она не появлялась. Глюк како-то был.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

http://www.multitronics.ru/pin_multitronics/ Вот здесь распиновка разъёма трипкомпа, http://www.ardio.ru/mb.php?dlc=7 здесь наш ОБД, ради интереса посмотри какие провода совпали icon_wink.gif

  M609TH199.png     

  Счастье есть,оно не может не есть

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Согласен! ошибка P0700 относится к силовому агрегату, смутила расшифровка" нарушение исправности функционирования системы трансмиссией". good.gif После более тчательно посмотрел tr_sorry.gif

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек. Условия использования