Вопрос о катализаторах.

[hiter]

Добрый день уважаемые соклубники. Мерин у меня первый и вообще всего пока месяц. Так что у меня к вам вопрос. У меня американец, с четырьмя катами. Где то можно купить, поменять, приобрести универсальные или родные. Я думаю, что вы лучше знаете куда обратиться. Дорожки уже натоптаны и связи отработаны. Заранее благодарен. Если не в том разделе разместил, то так же простите и направьте.

[Сергей77]

В чём проблема с катализаторами?Зачем хочешь поменять?

[avtografh]

Мне на диагностике сказали менять задние по какимто данным, за две недели до этого на другом сервисе сказали все ОК. На поведении машины проблем не замечаю. Но мысль врезать пламягасители мучает постоянно. При каких симптомах стоит вырезать? Ощущение, что на сервисе разводили , но теперь постоянно прислушиваюсь к авто.

[Санька]

если не ошибаюсь то исправность катов проверяеться вкручиванием вместо лямбды манометра, соответственно по давлению на выходе определяют жить или нет, но у знакомых машина переставала тянуть так как они осыпаються и теряют пропускную способность. Так что либо не заморачивайся либо езжай в нормальный сервис

[mjasnik]

Мне на диагностике сказали менять задние по какимто данным, за две недели до этого на другом сервисе сказали все ОК. На поведении машины проблем не замечаю. Но мысль врезать пламягасители мучает постоянно. При каких симптомах стоит вырезать? Ощущение, что на сервисе разводили , но теперь постоянно прислушиваюсь к авто.

Пока машина едет исправно ни фига вырезать не надо!Ни кого не слушай!ЕСЛИ перестанет тянуть должным образом-поступаешь так:Выкручиваешь первую лямбду,т.е до ката которая и вкручиваешь манометр(Санька правильно писал)-давление должно быть не более0.35 бар,второй кат проверяешь аналогично,если давление больше-замена!Если нет-то не в катах дело,все просто!Только манометр придется чутка доработать(резьбу)что-бы вкрутить на место лямбды.Экспериментируй!

[Gesha]

зачем манометр дорабатывать и вкручивать??? неудобно шопездес......изготавливаешь штуцер, он вкручивается вместо лямбды, далее на штуцер шланг, а другой конец шланга на манометр, и не надо под машиной сидеть

[mjasnik]

зачем манометр дорабатывать и вкручивать??? неудобно шопездес......изготавливаешь штуцер, он вкручивается вместо лямбды, далее на штуцер шланг, а другой конец шланга на манометр, и не надо под машиной сидеть

Гена,привет!Это у вас в автосервисах все по людски сделано,а я как всегда делал-через .опу,за не имением опыта-когда столкнулся с проблемой.Я хоть про давление правильно сказал

[Gesha]

привет....про давление верно...добавлю, что меряется при нагретом моторе и педаль в пол, крутить до отсечки если на подъемнике, а вообще рекомендовано на ходу при полном нажатии на педаль газа, манометр при этом лежит в салоне....

[Mizter]

Добрый день уважаемые соклубники. Мерин у меня первый и вообще всего пока месяц. Так что у меня к вам вопрос. У меня американец, с четырьмя катами. Где то можно купить, поменять, приобрести универсальные или родные. Я думаю, что вы лучше знаете куда обратиться. Дорожки уже натоптаны и связи отработаны. Заранее благодарен. Если не в том разделе разместил, то так же простите и направьте.

ВИН скинь мне в ЛС

На некоторых америкосах каты меняются бесплатно по отзыву завода

[hiter]

Сейчас на работе, далеко от дома и пока есть время, собираю инфу. Приеду, может придётся заняться машиной. Как купил, ещё не рассматривал. Так что, если много вопросов по марке задавать буду, то только узкоспециализированных.

[hiter]

ВИН скинь мне в ЛС

На некоторых америкосах каты меняются бесплатно по отзыву завода

Спасибо за содействие. Завтра позвоню жене и скину в личку.

[Murzik]

Добрый день уважаемые соклубники. Мерин у меня первый и вообще всего пока месяц. Так что у меня к вам вопрос. У меня американец, с четырьмя катами. Где то можно купить, поменять, приобрести универсальные или родные. Я думаю, что вы лучше знаете куда обратиться. Дорожки уже натоптаны и связи отработаны. Заранее благодарен. Если не в том разделе разместил, то так же простите и направьте.

же ли

Ежеле дискомфорта нет при езде то ездий и непарься. Ежели менять то меняй передние на пламегасители задние оставляй и перепрошивай мозги на Евро 2.Задние каты вообще ооочень редко из строя выходят.Летят в основном передние.

[hiter]

Да, передние вылетают быстрее, это знаю. Насчёт пламегасителей тоже знаю, но где перепрошивать у нас не знаю пока. А пламегасители у кого заказывать, хотя и сам могу сделать, главное увидеть их.

[Murzik]

Да, передние вылетают быстрее, это знаю. Насчёт пламегасителей тоже знаю, но где перепрошивать у нас не знаю пока. А пламегасители у кого заказывать, хотя и сам могу сделать, главное увидеть их.

кАК сделать пошарься в инэте есть масса инфы как сделать их.Перепрошивка нужна однозначно,так как лябды будут душить мотор......,приёмистость упадёт а жрать будет топлива больше.Перепрошивка ( там даже не перепрошивка а просто изменение параметра Евро 3 на Евро 2)делается Старом за 5 минут.

[hiter]

кАК сделать пошарься в инэте есть масса инфы как сделать их.Перепрошивка нужна однозначно,так как лябды будут душить мотор......,приёмистость упадёт а жрать будет топлива больше.Перепрошивка ( там даже не перепрошивка а просто изменение параметра Евро 3 на Евро 2)делается Старом за 5 минут.

Спасибо, будем искать!

[huntter]

Да, передние вылетают быстрее, это знаю. Насчёт пламегасителей тоже знаю, но где перепрошивать у нас не знаю пока. А пламегасители у кого заказывать, хотя и сам могу сделать, главное увидеть их.

Это достаточно колхозно сделано! но принцип правильный !!!

[web 725,350:2ipqi0ti]http://sanekua.ru/plamegasitel-svoimi-rukami/[/web:2ipqi0ti]

[avtografh]

На БМВ 520 сварщики вскрыли кат, выбили соты , а вместо них вварили трубу с отверстиями в место сеточек для посуды использовали металлическую стружку из токарного цеха (сетка тонкая сгарает). Машина бегает так лет 5-ть, стоило это 1500 руб. А на МЛ никто так не делал? Родной корпус ката не надежнее пламягасиеля неизвестного производства, которые не могу найти в продаже?

[Сергей77]

Да, передние вылетают быстрее, это знаю. Насчёт пламегасителей тоже знаю, но где перепрошивать у нас не знаю пока. А пламегасители у кого заказывать, хотя и сам могу сделать, главное увидеть их.

Это достаточно колхозно сделано! но принцип правильный !!!

Молодец паренёк,классно сделал!Про внешний вид даже не заморачиваюсь,кто их увидит?

Автограф,со стружкой из токарного цеха лучше не спешить,неизвестно,какую сталь точили.Сетки для мойки посуды сделаны из легированных/инструментальных сталей,качество повыше,чем у углеродистой.Оптимально найти стружку-нержавейку и сделать практически вечный пламягаситель.

[hiter]

Спасибо!! Приеду с работы такой же замастырю.

[Gesha]

Да, передние вылетают быстрее, это знаю. Насчёт пламегасителей тоже знаю, но где перепрошивать у нас не знаю пока. А пламегасители у кого заказывать, хотя и сам могу сделать, главное увидеть их.

кАК сделать пошарься в инэте есть масса инфы как сделать их.Перепрошивка нужна однозначно,так как лябды будут душить мотор......,приёмистость упадёт а жрать будет топлива больше.Перепрошивка ( там даже не перепрошивка а просто изменение параметра Евро 3 на Евро 2)делается Старом за 5 минут.

ох какой ты быстрый.......

1.есть блоки которые по евро2 не прошьешь

2.если впрыск МЕ2.0, то нужно знать кодировочную строку именно под евро2 и конкретный блок, а ее в ЕРС нет

3.если впрыск МЕ2.8 то нужен доступ к меню для разработчиков, и еще знать где и как в этом меню кодировать...

по Москве могу сказать , что мало кто знеет и умеет это делать,

поверь мне на слово, я знаю что говорю......и умею кодировать, и уже не один десяток мыл перекодировал, после того как многие сервисы говорили что этого нельзя сделать

[Сергей77]

Гена,подскажи,как узнать,какой у меня блок управления стоит?В ближайшем будущем придётся ставить пламегасители,нехочется попасть.Ты у меня смотрел и сказал,что блок какой-то "корявый"..

[Gesha]

Гена,подскажи,как узнать,какой у меня блок управления стоит?В ближайшем будущем придётся ставить пламегасители,нехочется попасть.Ты у меня смотрел и сказал,что блок какой-то "корявый"..

у тебя кодирование через меню для разработчиков, и не блок корявый стоит, а вопросы у меня возникли по кодировкам блока, что то там не так, плотно мы этим не занимались, потому как задачу такую ты не ставил, этим надо просто заняться и все можно решить, особых проблем в этом не наблюдаю

[hiter]

В общем я понял, все дороги лежат в Москву. Будем иметь в виду.

[Gesha]

В общем я понял, все дороги лежат в Москву. Будем иметь в виду.

ну я и в красноярске по телефону кодировал)))) главное что бы на другом конце провода был стар и человек нажимающий кнопки

[hiter]

Понял, спасибо, при необходимости свяжусь!